Stop & Go entscheidet sich für das SSL-System T S400 für eine umweltfreundlichere Außenübertragung

Ausstrahlung

25.12.03

Toulouse, Frankreich, 3. Dezember 2025 – Durch die Kombination der Entwicklung flexiblerer, dezentraler Arbeitsabläufe mit der Einfachheit der Plug-and-Play-Konnektivität hat sich die französische Produktionsfirma Stop & Go bei zwei sehr unterschiedlichen Außenübertragungswagen erneut für SSL entschieden. Um seine Flotte an aktuelle und zukünftige Anforderungen anzupassen, hat das Unternehmen SSL System T S400-Konsolen sowohl in seiner OB6-Übertragungswagen-Einheit als auch in seinem bahnbrechenden zweistöckigen Hybrid-Übertragungswagen OB4 installiert, der speziell dafür konzipiert ist, autonom zu arbeiten oder vollständig ferngesteuert zu werden.

Das 2010 gegründete Unternehmen mit Sitz in Toulouse gibt an, beide Übertragungswagen in Betrieb genommen zu haben, um in einem sich rasch wandelnden Markt flexibel zu bleiben. Der seit April 2025 im Einsatz befindliche OB6 ist ein traditioneller Sattelzug mit einem SSL System T-Mischpult in voller Größe mit 48 Fadern und wurde speziell für Premium-Veranstaltungen entwickelt. Der OB4 hingegen, der im September sein Live-Debüt feierte und mit einem S400-Mischpult mit 32 Fadern die Berichterstattung über die französische Top-14-Rugby-Liga für Canal+ übernahm, ist ein ganz anderes Konzept.

„Wir haben zunächst die Vernetzung unserer gesamten Flotte überdacht, um die gemeinsame Nutzung von Ressourcen zwischen den Lkw zu vereinfachen. Als wir uns dann mit neuen Technologien und einer stabileren Konnektivität befassten, wurde uns klar: Was wir vor Ort schaffen, können wir auch aus der Ferne umsetzen“, sagt Thomas Mutos, Technischer Direktor bei Stop & Go.

„Das Projekt stellt einen bedeutenden Fortschritt in unserer Herangehensweise an Live-Produktionen dar. OB6 verfügt über ein SSL System T-Mischpult mit 48 Fadern, das uns eine größere Bedienoberfläche für aufwendige Produktionen bietet; sein Layout schafft mehr Platz und ermöglicht einen umfangreicheren technischen Aufbau.

„Der OB4 ist jedoch unser erster Hybrid-Lkw, der sowohl autonom als auch vollständig ferngesteuert eingesetzt werden kann. Unsere Kunden suchen zunehmend nach Partnern, die sich nachweislich für die Verringerung ihres CO₂-Fußabdrucks einsetzen. Diese doppelte Einsatzmöglichkeit ermöglicht es uns, die Produktionskosten durch die Reduzierung von Dienstreisen und die Bündelung von Ressourcen deutlich zu senken und gleichzeitig die Umweltbelastung zu verringern. Der Einsatz eines einzigen Lkws für beide Arbeitsabläufe ist ein wesentlicher Bestandteil dieser Strategie.“

Trotz der Unterschiede zwischen den beiden Übertragungswagen war die Entscheidung zur Vereinheitlichung der Ausstattung laut Mutos bewusst getroffen worden. Stop & Go wollte nicht nur sicherstellen, dass seine Teams ohne zusätzliche Schulung von einem Wagen zum anderen wechseln konnten, sondern auch das Dante-basierte Routing- und I/O-System von SSL machte die Entscheidung leicht.

„Unser Ziel ist es, unseren Kunden und Teams Tools zur Verfügung zu stellen, die einfach, robust und flexibel sind und sich nahtlos in unsere Arbeitsabläufe einfügen, und wir wussten, dass wir in beiden Übertragungswagen dasselbe Audiosystem haben wollten“, sagt Mutos. „Die Entscheidung für SSL fiel im Team, und nach sechs Monaten Einsatz im OB6 wussten wir, dass wir die richtige Wahl getroffen hatten; das Feedback der Teams war durchweg positiv.“

„Obwohl keiner unserer Übertragungswagen vollständig IP-basiert ist, läuft der gesamte Ton über eine Dante-AoIP-Infrastruktur. Wir arbeiten schon seit vielen Jahren mit Dante und kennen diese Technologie in- und auswendig. Daher kommt uns die Tatsache, dass das System T auf Dante basiert, sehr entgegen. Es ist sehr einfach zu bedienen und ermöglicht in Kombination mit den leistungsstarken Bedienoberflächen von SSL eine schnelle und unkomplizierte Einrichtung.“

Um noch mehr Flexibilität zu gewährleisten, arbeitete SSL gemeinsam mit Mutos daran, das Mischpultlayout an die sich wandelnden Anforderungen von Stop & Go anzupassen: Die 48-Fader-Oberfläche im OB6 wurde in zwei Bereiche unterteilt, und die S400-Doppelkonsole im OB4 wurde neben einem System T Fader Tile platziert, das mit der Tempest Control App (TCA) von SSL verbunden ist. Laut Mutos bieten die TCA und das Fader Tile physische Redundanz, können für den Fernbetrieb genutzt werden und ermöglichen es Stop & Go, im Dual-Operator-Modus zu arbeiten.

„Redundanz ist entscheidend, aber da wir im Tonstudio nicht viel Platz haben, können wir mit dieser Konfiguration auf sehr kompakter Fläche viel erreichen“, sagt er. „Manchmal benötigen wir zwei Mischpulte für nationale und internationale Mischungen, manchmal brauchen wir vielleicht ein Sub-Mischpult, und dies gibt uns den Platz, beides zu realisieren. Es bietet eine kompaktere, flexiblere und kostengünstigere Lösung und ist perfekt auf die Audiokabine des OB4 abgestimmt.“

Das Unternehmen arbeitet weiterhin an der Weiterentwicklung seiner Systeme, betreibt ein Fernsteuerungszentrum in Toulouse und plant, im Jahr 2026 eine neue Fernsteuerungsanlage in Betrieb zu nehmen.

„Der Markt für Live-Übertragungen entwickelt sich rasant weiter, und es ist entscheidend, dass wir Rundfunkveranstaltern die Möglichkeit geben, sich an die Wünsche ihrer Kunden anzupassen“, sagt Philippe Guerinet, Director of International Sales bei SSL. „Die umfassende Audio-over-IP-Unterstützung von System T – einschließlich ST 2110-30 (mit NMOS IS-04/05), AES67 und Dante – hat die Einrichtung und Verwaltung für Stop & Go vereinfacht. Es ist unsere Aufgabe, Kunden wie Stop & Go dabei zu unterstützen, diesen sich wandelnden Anforderungen gerecht zu werden, und es sind technische Partnerschaften wie diese, die uns helfen, den Anforderungen der Branche immer einen Schritt voraus zu sein.“

Das französische Unternehmen Stop & Go setzt mit dem System T S400 von Solid State Logic voll und ganz auf umweltfreundlichere Außenproduktions

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